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你飞得越快,你就越有障碍。第一道隔热墙和隔

发布时间:2019-03-23 录入:网络整理 点击:
科学技术史,人类发展是一个不断了解自我,运用合理先进技术,突破自我的过程。
虽然人们获得的科学技术发展得很好,但人类和航天领域的三大障碍阻碍了技术的进步和大规模应用仍然存在的产品:这三个障碍是障碍有声音,隔热板和停电。
在第二次世界大战的后半段,许多螺旋桨战斗机的最高飞行速度达到了700公里。如果飞机的续航飞行非常大并且条件接近于不稳定的声速,那么从高海拔潜水会导致机器死亡.Si会很好。
上一次,人们曾经认为声音的速度没有被打破,但随着喷气发动机的发明,人类打破了音障。
1947年10月14日,美国试飞员杰格以12000米的速度率领实验飞机X-1,并以1278公里的速度打破了声壁。
1953年,美国试飞员道格拉斯带领喷气发动机和火箭和飞机打破了两倍的声速。在打破速度之后,他们意识到没有声障。
正式在1958年,服役战斗机F-104成为历史上第一架前2马赫的战斗机,并达到了2马赫飞行的最高速度。战斗机打破2马赫飞行的速度是正常的。
然而,遗憾的是,由于诸如音爆,成本,安全等诸多因素,目前还没有没有对民用部门进行大量投资的超音速客机。时间飞机Tu-144和Concord太短。
大多数战斗机的最大速度限制大约为2马赫的原因是它们的表面温度升高到100°C。飞行是指飞机以2马赫和350°C飞向大气层。马赫3结束了。..
热量将很高,以解决高速飞行的问题,导致飞机在飞机上每年飞机飞行的热障,以及具有高大气压摩擦的飞机的飞行速度,飞机的高温钛/不锈钢和其他材料应用于制造tambiénInstalar绝缘和冷却设备。
在这种情况下,制造飞机的难度和成本将大大提高目前飞机的最大飞行速度基本保持在2马赫和以下,因此只有米格-25,SR 71消防掌握和少数成熟度超过马赫速度3
马赫3是载人战士的门槛。马赫3的完整预览远不如现在一样。
当飞机达到速度时,如果等离子体护套可以形成屏蔽,则飞机表面可以增加到5马赫或更高的热量水平。低频等电磁信号,如航天器再入和comandoLa房间?它应该暂时中止。这种现象被称为“停电”。
SE?只有当飞机的飞行速度降低时,电磁恢复才会恢复,这表明现有的飞机想要在高速移动到5马赫时打破失控的风险。
但是,跨越“黑障碍”并非不可能。例如,新一代航天器多用途中国正在采用通信技术跨越“黑障”状态。我们不知道如何突破。
至少在目前,我们希望人们飞得很高,飞得很快。他们必须克服三个主要问题:隔音屏障,隔热屏障和停电。战斗改进同样困难,障碍不会出现在futuro.Otros你永远不会想要。
而现在,即使取得了一些进展,其中许多也直接适用于军队。
对你我来说,有一天你可以乘坐超音速飞机就足够了。谈论茶和生活在大气结束无关紧要。